Паровоз



Как только не называли его! Самокатная паровая машина, пароходка, паровая телега. Создать механизм, который бы вёз безо всяких лошадей, мечтали давно. Так родился паровоз. Первые паровозы появились в Англии в начале 19-го века.

В России первый паровоз построили отец и сын – Ефим и Мирон Черепановы. Испытания прошли в начале 1834 года. 5 августа в отчётной книге появилась запись: «Пароходный дилижанец отстройкою совершенно отстроен, а для ходу оного строится чугунная дорога, а для сохранения дилижанца отстраивается уже сарай». Через месяц была готова и железная дорога – точнее, чугунная. Длина её равнялась 854 метрам.

стр. 123.png

На рельсы поставили «пароходный дилижанец». На нём был установлен котёл мощностью в 30 лошадиных сил – сейчас даже мотоциклы имеют вдвое-втрое более мощные двигатели. К «дилижанцу» прицепили фургон с запасом воды и угля, и повозку, в которую намеревались усадить сорок человек. Но желающих ехать на пыхтящем чудище не нашлось.

Тогда Ефим приказал нагрузить на повозку три с лишним тонны медной руды. Зрители наблюдали, как Мирон занял место за рычагами. Дымя и постукивая, «дилижанец» тронулся с места, побежал по рельсам, набирая скорость. Когда стал замедлять движение в конце пути, Ефим облегчённо выдохнул.

Обрадованный успехом, Демидов дал вольную Мирону и освободил из крепостных других членов «Механического заведения».

Самый первый паровоз Черепановых Анатолий Демидов распорядился разобрать и отправить в Италию, во Флоренцию, где он жил. Там его собрали, и он возил гостей на вилле Демидова. Так что первый российский паровоз стал и первым, очутившимся за границей.

Имя Черепановых и их творения чтут и у нас в городе, и в стране. По России наберётся не меньше десятка памятников первому русскому паровозу – в Екатеринбурге, Хабаровске, Омске и других городах. Но на постаментах, в том числе возле нашего музея, стоят модели второго паровоза Черепановых. Хочешь узнать, как на самом деле выглядел самый первый? Его можно найти во дворе Историко-технического музея «Дом Черепановых». Стоит сходить и в сам музей – там столько всего, что глаза просто разбегаются!

стр. 125.png

Фото:


123